Informacion economica sobre Cuba

Casi 3.000 kilómetros de carreteras en Cuba en regular o mal estado

12 de abril de 2007

La siguiente noticia publicada en el periódico oficialista cubano
se reproduce de forma íntegra. Parece muy significativo el que
representantes del propio régimen cubano declaren que de no ser por la
incondicional inyección económica del régimen chavista, el sector de
viales hubiese colapsado, de la misma forma en que igualmente hubiesen
colapsado muchos otros sectores. Clara evidencia de que la revolución
cubana hoy en día es mantenida vivo de forma artificial, de la misma
forma en la que un moribundo es mantenido vivo con la ayuda de máquinas.
Primero dependía de Rusia, ahora depende de Venezuela: ¿dónde está el
llamado "triunfo" de la revolución cubana?

La Habana – bitacoracubana – Alrededor de 2.900 kilómetros de las
arterias principales del país se encuentran en mal o regular estado
después de quince años sin recibir la atención necesaria, según
informaron fuentes oficiales.

El director del Centro Nacional de Vialidad, Homero Crabb, indicó que
'actualmente está calificado de regular o malo el estado constructivo de
2.900 kilómetros de arterias principales', según publicó ayer el diario
oficialista.

Crabb señaló que 'durante quince años los viales no recibieron la
atención que tenían antes de la década de los noventa por carencias
materiales'.

No obstante, el director de Vialidad afirmó que 'en los últimos tiempos
esta gestión ha iniciado un despegue' y este año está planificada la
reparación de 400 de los 11.300 kilómetros de vías de interés nacional
(por donde transita el 70 por ciento del tráfico).

El funcionario indicó que este tipo de labores se están incrementando
después de que en 2006 se repararan 188 kilómetros y apenas 88 en 2005.

En ese sentido, destacó que el año pasado se produjo un incremento del
34 por ciento de la producción de mezcla asfáltica, tras la reactivación
de plantas 'que estaban descapitalizadas' o 'paralizadas'.

'Granma' señala que las carencias materiales acumuladas durante el
periodo especial, declarado tras la desaparición de la Unión Soviética,
'se revierte paulatinamente' por la provisión de combustible y asfalto
desde finales de 2004, con los acuerdos de la Alternativa Bolivariana
para las Américas (ALBA), que impulsa Caracas.

Venezuela suministra unos 98.000 barriles de petróleo diarios a Cuba,
que la isla retribuye con servicios médicos, educativos y deportivos.

Las autoridades cubanas tratan de revitalizar el sector del Transporte,
uno de los más castigados tras la declaración del periodo especial.

El pasado diciembre, el presidente provisional, Raúl Castro, reconoció
en el Parlamento cubano que el sector estuvo a punto de 'colapsar', en
una sesión en la que el ministro del ramo, Jorge Luis Sierra, informó de
que dicho ramo requiere una inversión de más de 1.000 millones de dólares.

http://www.bitacoracubana.com/desdecuba/portada2.php?id=4503


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