Informacion economica sobre Cuba

Publicado el domingo, 04.14.13

La zona portuaria de La Habana Vieja se prepara para un renovado esplendor

Soledad Álvarez

EFE

LA HABANA — El puerto viejo de La Habana, en la bahía de la ciudad y al

borde de su casco histórico, se prepara para transformarse en un

renovado paseo marítimo con la recuperación de antiguos muelles y

edificios que serán espacios de ocio, recreo y comercio en una de las

zonas más turísticas de la ciudad.

La Oficina del Historiador de La Habana (OHCH) impulsa la reanimación de

la zona portuaria de su centro histórico ante la previsión de que las

actividades industriales y fabriles del puerto de la capital se

trasladen progresivamente al de Mariel, que aspira a ser el principal

del país y uno de los más importantes de la región.

Con la ampliación del Mariel, ubicado a 45 kilómetros al oeste de La

Habana, todo apunta a que el puerto de la capital cubana tendrá en el

futuro un uso centrado en el turismo, que actualmente es una de las

principales fuentes de ingresos del país.

De momento, los esfuerzos de la Oficina del Historiador que dirige

Eusebio Leal se concentran en la Avenida del Puerto de La Habana Vieja,

en la franja comprendida entre el llamado Muelle de Caballería hasta los

almacenes San José, donde se ubican antiguos edificios como la Aduana,

el Emboque de Luz o el muelle de la madera y el tabaco.

Según explicó a Efe Kenia Díaz, directora general de los Proyectos de

Arquitectura y Urbanismo de la OHCH, la recuperación de esta zona es un

"ambicioso" proyecto de que arrancó en 2009 y que estará totalmente

concluido dentro de cinco años.

La idea es que la vía se convierta en un "sitio de paseo para la ciudad"

donde la relación con el mar sea "más explícita" con espacios abiertos a

la bahía y espigones flotantes, entre otros elementos, pensando "no solo

en el turismo" sino en el disfrute y esparcimiento de los habitantes de

la ciudad, dijo Díez.

En el segundo trimestre de este año, visitantes y locales ya podrán

disfrutar de un renovado espacio: el antiguo muelle de la madera y el

tabaco que data de la época colonial y que, conservando su estructura

original, quedará reconvertido en una gran cervecería, con fábrica

propia en su interior, donde también se ofrecerán servicios gastronómicos.

Otro de los proyectos para la zona es la recuperación del llamado

Emboque de Luz y el restablecimiento de su función como punto de atraque

y estación de pasajeros de las lanchas que comunican La Habana Vieja con

otros puntos de la Bahía como Casablanca, Regla o Guanabacoa.

Se trata de una nave de dos pisos con estructura de hierro erigida en

1909 y que en 1914 comenzó a dar servicio también a los "ferry"

procedentes de Cayo Hueso (EEUU), una línea que se suspendió con el

deterioro de las relaciones entre Cuba y Estados Unidos tras el triunfo

de la revolución liderada por Fidel Castro.

Más adelante, la Oficina del Historiador acometerá la segunda fase de

los Almacenes de San José, que desde hace años albergan el mercado de

artesanía de la ciudad y en cuya segunda planta se instalará un centro

comercial y un teatro.

Posteriormente, en la Aduana -un inmueble frente a la Plaza de San

Francisco construido en 1914 con la tipología de los "docks" ingleses y

que incluye un conjunto de tres espigones- la previsión es remodelar su

fachada para recuperar su aspecto original y construir en su interior un

aparcamiento en dos niveles para 400 vehículos y posiblemente un centro

comercial en su planta superior.

En la Aduana, que se mantendrá como punto de atraque de los cruceros

turísticos que llegan a La Habana, se pretende además crear un espacio

público en su planta baja abierto al mar como continuidad del paseo

marítimo que se proyecta para todo el tramo.

Además de todas estas intervenciones para la recuperación del patrimonio

portuario de La Habana Vieja, la ciudad trabaja desde hace años en el

saneamiento ambiental de su bahía, aspecto que no obstante sigue siendo

una de las asignaturas pendientes de la zona.

En la capital cubana se creó en 1998 un grupo de trabajo estatal para

sanear la rada y su cuenca tributaria: las medidas correctivas aplicadas

desde entonces han logrado reducir la contaminación y aumentar los

niveles de oxígeno en el agua de una bahía que sin embargo todavía

recibe residuos de 96 fuentes contaminantes, según datos facilitados a

Efe por esa entidad.

http://www.elnuevoherald.com/2013/04/14/1453684/la-zona-portuaria-de-la-habana.html


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