Informacion economica sobre Cuba

Las Dianas están rotas ya
Martes, Octubre 8, 2013 | Por Roberto Jesús Quiñones Haces

GUANTÁNAMO, Cuba, 7 de octubre de 2013, Roberto Quiñones Haces/
www.cubanet.org.- Las había visto circular y recordé que en una emisión
del noticiero nacional de televisión habían hablado sobre ellas. Se
nombran “Diana” y desde septiembre pasado, ocho de ellas han sido
enviadas a Guantánamo para reforzar el servicio de transporte público.

Las nuevas guaguas guardan mucho parecido con aquellas “Girón” de tamaño
mediano, que también eran ensambladas en la fábrica Evelio Prieto, de La
Habana, y se dedicaban fundamentalmente al transporte de estudiantes e
intermunicipal. Según informó el periodista Raciel Sayú Font, en la
emisión semanal de “Venceremos”, órgano del comité provincial del
partido único, los vehículos tienen capacidad para 42 pasajeros, 28
sentados y 12 de pie, aunque el lector comprobará que esa suma ofrece
como resultado 40, no 42 como refirió el periodista.

La carrocería de los vehículos es brasileña, el motor, diesel, es chino,
y el resto de los componentes procede de Rusia. El periodista señala que
Rodolfo Labadies Limedux, especialista de tráfico de la dirección de
transporte, aseguró que los vehículos pasaron las revisiones técnicas y
cumplieron los estándares de calidad y seguridad, pero ya hay algunos
fuera de circulación por roturas, según consigna la nota.

La información no pudo ser publicada antes porque algunos funcionarios
de transporte en la provincia y el municipio se negaron a brindar
detalles al periódico. El periodista se cuida de mencionar nombres, pero
más allá de la identificación de las responsabilidades, es obvio que el
suceso demuestra que pueden realizarse cientos de congresos de la UPEC,
instando al cese del secretismo, pero los que tienen la última palabra
no son precisamente los periodistas.

Al menos, mientras se mantengan circulando los ómnibus que quedan en
buen estado, los guantanameros contarán con dos rutas que se reactivan
después de permanecer quince años inactivas. El itinerario atraviesa la
ciudad de sur a norte y viceversa, pero ahora deben pagar un peso por
cada viaje, en vez de los veinte centavos habituales.

Estos ómnibus representan una vía alternativa al transporte de coches
tirados por caballos, un servicio particular que ha ayudado mucho en
estos años a la población pero afea la ciudad y la contamina. Para
eliminar totalmente a los caballos, a los cocheros y a toda la secuela
de atraso, mal gusto y peligros que ese servicio lleva aparejado, en
Guantánamo se necesitan muchísimas Dianas y, sobre todo, que no se
rompan antes de tiempo.

Source: “Las Dianas están rotas ya | Cubanet” –
http://www.cubanet.org/noticias/breves-destacados/las-dianas-estan-rotas-ya/


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