Informacion economica sobre Cuba

El monopolio estatal sobre la contratación del personal frena la
inversión española en Cuba
14YMEDIO, Madrid | Marzo 30, 2016

Las expectativas de que el próximo Congreso del Partido Comunista
impulse una reforma en la Ley de Inversiones Extranjeras que permita
mayores garantías crecen entre los empresarios españoles. Así lo han
manifestado a 14ymedio fuentes diplomáticas españolas que aseguran que
en el centro de las demandas se halla la eliminación del monopolio
estatal sobre la bolsa empleadora, una limitación que lastra la
capacidad de los inversionistas para elegir personal calificado de
manera directa.

España es uno de los países que parte en mejor posición para invertir en
Cuba al ser tercer socio comercial de la Isla con más de 200 empresas
operando y un intercambio comercial anual que ronda los 1.000 millones
de euros. Aunque el ICEX España Exportación e Inversiones especifica en
su informe 2015 que los datos son siempre orientativos, pues Cuba no
detalla los nombres de sus inversores “para protegerlos de actuaciones
de EE UU”, el organismo estima que más del 50% de los proyectos foráneos
procede de la Unión Europea, con Madrid a la cabeza en sectores como el
turismo, los servicios financieros, el suministro de aguas o el cemento,
entre otros.

El Gobierno español no ha dudado en poner toda la diplomacia al servicio
de sus empresarios para evitar que los de otras latitudes les coman un
terreno trabajado durante décadas. La ronda comenzó en abril de 2015,
con la visita a Cuba del secretario de Estado de Comercio de España,
Jaime García-Legaz, junto a representantes de 45 empresas españolas,
dirigentes de la Cámara de Comercio y la patronal Confederación Española
de Organizaciones Empresariales (CEOE).

De aquella reunión se avanzó un futuro apoyo financiero para aumentar la
capacidad hotelera, prioritaria ante la avalancha de turismo que arrecia
sobre la Isla, así como el interés español por el mercado de las
energías renovables, en el que el país europeo es líder y Cuba tendría
grandes posibilidades tanto en la eólica como en la fotovoltáica.

El desembarco de Roca, la empresa española especialista en baños y
sanitarios, ya se apuntó durante aquel viaje que, no obstante, fue solo
un preludio de otro más importante, la visita el 7 de julio del ministro
español de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, acompañado
esta vez de hasta 75 compañías que mantuvieron varios encuentros e
intercambios de información con las empresas cubanas.

Posteriormente, y con motivo de la Feria Internacional de La Habana
(FIHAV 2015), en la que España fue el país con mayor representación (160
empresas), el ministro de Economía y Competitividad, Luis de Guindos,
también acudió a la Isla para dar un espaldarazo al empresariado
español, que se remató con el anuncio de la refinanciación de la deuda y
la condonación de los intereses de demora y parte del principal. Al
principio de este mes de febrero, España anunció una condonación
adicional de deuda cubana para financiar proyectos en la Isla. El
importe de esta segunda tanda, que se suma a los 1.880 millones de
dólares condonados en diciembre pasado, no fue revelado. El ministro
español de Exteriores y Cooperación en funciones, José Manuel
García-Margallo, ha revelado este mes de marzo que España prevé condonar
la deuda a Cuba “a corto plazo”, después de la rúbrica del acuerdo de
diálogo político y cooperación entre Bruselas y La Habana.

Pero las cosas van lentas hasta la fecha y poco se ha avanzado en
relación a la inversión española. Salvador Marín, presidente de la
Compañía Española de Financiación del Desarrollo (COFIDES), asegura que
Cuba es “un país que ofrece muchas oportunidades de negocio a las
empresas españolas por muchos motivos” y cita los lazos culturales
comunes y la tradición de negocios entre ellos. Además, las autoridades
españolas valoran la Ley de Inversión Extranjera, aunque consideran que
debería ser mejorada.

“COFIDES ha puesto en marcha la Línea Cuba (con una dotación inicial de
40 millones de euros) con la que puede financiar a empresas españolas
que deseen acometer un proyecto de inversión en el país caribeño, ya
sean implantaciones comerciales o productivas”, indica Marín. El
organismo asegura respaldar de este modo tanto a pymes como a grandes
empresas y explica que hay dos modalidades de producto: la Línea
Cuba-General y la Línea Cuba-Zona Especial de Desarrollo Mariel (ZEDM).

COFIDES asegura que, actualmente, hay “en torno a una decena de
proyectos en diversas fases de estudio para financiar inversiones en
Cuba”, pero no da detalles de ninguno de ellos, limitándose a aclarar
que destacan los sectores agroalimentario, turismo, bienes de equipo,
materiales de construcción, bienes de consumo, químico y farmacéutico.

La misma falta de concreción se da en las pocas empresas que acceden a
hablar de este tema. Iberia es una de ellas, posiblemente porque su
apuesta por Cuba ya tiene resultados visibles tras la recuperación de
los vuelos directos Madrid-La Habana que “a partir del 2 de junio
próximo” pasarán a ser diarios, frente a los seis semanales que mantiene
actualmente.

Sin embargo, la aerolínea desvincula, precisamente, su apuesta de los
cambios que se han producido en Cuba y los achaca a razones internas.
“Si Iberia ha vuelto a La Habana es principalmente por el proceso de
transformación en nuestra propia compañía, lo que nos ha permitido
reducir coste, mejorar producto y servicio y por lo tanto los ingresos”,
afirman.

El grupo Globalia también refuerza su presencia en la Isla con la
apertura de una nueva ruta aérea y un hotel. El servicio, operado por
Air Europa, conectará Madrid-Varadero a partir del 14 de julio y hasta
el 15 de septiembre con dos frecuencias semanales, según ha anunciado la
compañía este martes.

Seat se pronuncia, pero poco. Aunque representantes de la filial
española de Volkswagen han estado presentes en la Isla y la prensa
española informó de una presunta petición del Gobierno cubano a Madrid
para que la compañía instalase una planta en la ZEDM con el fin de
facilitar la renovación del maltrecho parque de vehículos cubanos, la
empresa se mantiene cauta.

“SEAT formó parte, junto con otras empresas, de la delegación
empresarial que visitó Cuba en el marco de un viaje institucional
promovido por el Gobierno español. En esta visita, SEAT conoció la
situación del país y distintas propuestas. Más allá de esto, no
comentamos nada sobre planes de futuro”, comenta Ezequiel Avilés, jefe
de comunicación corporativa de la automovilística. La empresa tiene un
representante en la Isla desde 2007, a través del que se venden
vehículos en los concursos públicos/licitaciones de flotas que realiza
el Gobierno cubano a través del Ministerio de Transporte. Sin embargo,
Avilés no ofreció detalles sobre el número de vehículos vendidos.

De una treintena de empresas españolas contactadas, apenas las dos
citadas facilitaron tan escueta información a 14ymedio, más allá de las
ya habituales ampliaciones del negocio hotelero que Meliá mantiene desde
hace años, poco se sabe.

Urbas Grupo Financiero también ha anunciado que participará en el
desarrollo de un macroproyecto turístico e inmobiliario de lujo en
Cienfuegos, aunque de momento no hay nada concreto.

Source: El monopolio estatal sobre la contratación del personal frena la
inversión española en Cuba –
www.14ymedio.com/internacional/monopolio-contratacion-inversion-espanola-Cuba_0_1970802907.html


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