Informacion economica sobre Cuba

Los cruceros podrían contrarrestar las reducciones de los vuelos
comerciales a la Isla
AGENCIAS | La Habana | 22 de Marzo de 2017 – 17:52 CET.

La moda de visitar Cuba ha vivido una época de esplendor en los dos
últimos años con récords en la llegada de turistas, una burbuja que
amenazaba con explotar después de que varias aerolíneas de EEUU
decidieran reducir o suspender sus rutas a la Isla, pero que encuentra
en los cruceros un balón de oxígeno, según señala EFE.

En 2016 Cuba superó por primera vez los cuatro millones de turistas, de
los que 112.000 llegaron en cruceros, una cifra que podría triplicarse
este año, con unos 370.000 cruceristas.

“En los próximos dos o tres años apuesto totalmente por los cruceros
porque es la forma que tiene el turista de traer su propia habitación
ante el problema de la escasez de plazas hoteleras”, afirmó a EFE el
economista cubano José Luis Perelló, experto en el sector.

El crucero, explicó Perelló, permite al viajero un “turismo
exploratorio”, ya que no pasan en La Habana (o en Cienfuegos o Santiago
de Cuba) más de dos días, en los que conocen el país de una manera
superficial sin sufrir los “inconvenientes” de unas instalaciones
turísticas aún en desarrollo.

El boom del turismo de los últimos años, desatado al calor del deshielo
con EEUU, puso en evidencia las deficiencias de la Isla: escasez de
plazas hoteleras, servicio mediocre y precarias infraestructuras.

No obstante, la alta demanda provocó un alza de los precios de los
hoteles de un 50% de media en todo el país, aunque en el caso de algunos
hoteles de La Habana las tarifas se triplicaron y cuadruplicaron sin una
mejora de la calidad, estrategia que copiaron también muchos restaurantes.

Mientras el Gobierno intenta subsanar esas deficiencias, el crucero
garantiza al visitante una atención adecuada para sus estándares de
calidad: una habitación confortable, comidas incluidas y comodidades
como piscina o conexión wifi, no disponibles en todos los hoteles de Cuba.

“Es un barco cómodo, el servicio brillante y venimos muy a gusto”, contó
a EFE Joy, una londinense que llegó a Cuba con su marido en el crucero
de la británica Thomas Cook, que hace una escala de dos días en La Habana.

Esa breve estancia permite un turismo de postal: “Es todo tan de los
años 40 y 50. Es lindo y exótico”, contaba en su primera impresión tras
bajar del barco.

“Vamos a dar una vuelta en un carro americano antiguo, un paseo por La
Habana Vieja y por la noche visitaremos el cabaret Tropicana”, contaba a
EFE Ian.

Se trata del recorrido típico que los cruceristas hacen en la capital,
un cliché que no permite ahondar en la realidad del cubano.

Otros turistas, como el alemán Gregory, se quejaban de la mala atención
que recibieron en el restaurante del hotel en el que se alojaban:
“tardaron mucho en servirnos y la comida estaba fría cuando llegó”,
aunque está contento de conocer un lugar tan “exótico” como Cuba.

En lo que va de año, de acuerdo con datos oficiales, ya habrían llegado
a la Isla más de un millón de turistas, lo que indica que podrían
cumplirse los objetivos gubernamentales de llegar a los 4,2 millones de
visitantes en 2017.

Estados Unidos, que todavía no permite a sus ciudadanos viajar como
turistas (aunque sí en viajes culturales o académicos), se ha convertido
ya en el segundo emisor de visitantes, detrás de Canadá, después de que
casi 285.000 estadounidenses viajaran a Cuba en 2016, un 75% más que en
2015, una tendencia que se mantiene en el primer trimestre de este año,
según apuntó EFE.

Esa euforia por visitar Cuba contrasta con la reciente decisión de
aerolíneas estadounidenses como Silver o Frontier de suspender sus
trayectos a la Isla; mientras que otras más grandes como American
Airlines o Jet Blue, han reducido sus frecuencias y envían aviones de
menor tamaño.

De acuerdo con EFE, la decisión de las aerolíneas de reducir o eliminar
viajes a Cuba no se debe tanto a que los estadounidenses hayan perdido
el interés por visitar la otrora “isla prohibida”, sino por un exceso de
oferta por parte de las aerolíneas.

“Al adjudicar 110 vuelos diarios, no hicieron ningún análisis de mercado
porque eso significaba más de tres millones de pasajeros estadounidenses
al año, una cifra que no recibe ni Cancún”, aclaró Perelló.

En un momento de crisis económica y conscientes de que tienen en el
turismo su fuente de ingresos más estable, las autoridades cubanas
trabajan en la mejora de las infraestructuras aeroportuarias del país y
la construcción de nuevos hoteles.

En abril se inaugurará el primer hotel cinco estrellas plus en La
Habana, el Manzana Kempinski, con 246 habitaciones y gestionado por esa
cadena suiza en asociación con la estatal Gaviota, que se ha unido
también a la española Iberostar y la francesa Accor para construir otros
dos hoteles de lujo en la capital cubana.

Las obras para esos hoteles (Prado y Malecón y el Packard) ya se han
iniciado y forman parte del plan del Gobierno para sumar 4.020 plazas
hoteleras este año a las 67.000 que dispone en todo el país y alcanzar
un total de 104.000 para 2030.

Source: Los cruceros podrían contrarrestar las reducciones de los vuelos
comerciales a la Isla | Diario de Cuba –
www.diariodecuba.com/cuba/1490201578_29843.html


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