Informacion economica sobre Cuba

Salir de Manzanillo, una “odisea” para los residentes
abril 04, 2017
Idolidia Darias

Viajar a La Habana desde Manzanillo se ha convertido en una tarea de
titanes para el que no tenga abundantes CUC con que pagar “por la
izquierda” un pasaje, ya sea en el tren o en los ómnibus interprovinciales.
Los residentes de Manzanillo aseguran que para viajar desde esa
localidad al sur de la provincia Granma hasta La Habana hay que tener
mucho dinero, o voluntad de “titanes”.

Las opciones de transporte con que cuenta la población en Manzanillo son
el tren, que sale cada tres días, dos ómnibus interprovinciales diarios
y los camiones de una cooperativa que empezaron cobrando 250 pesos
moneda nacional (10 CUC), y luego aumentaron la tarifa a 300 pesos
cubanos (12 CUC), y la demanda ha mermado.

Para viajar en el tren, o en ómnibus, los manzanilleros deben hacer las
reservaciones con tres meses de anticipación, o anotarse en una lista de
espera en la que nadie confía, puesto que por lo general nunca llaman a
los viajeros.

“Como único se puede alcanzar un boleto para viajar en ómnibus es
pagando por la izquierda el pasaje a 10 CUC por encima de la tarifa
local de 145.00 pesos CUP”, aseguró a Martí Noticias el activista Juan
Salgado.

En el tren que todos llaman ‘El Infierno’ el pasaje cuesta 27.50 CUP,
pero eso tampoco es una ventaja, porque sale cada tres días desde esa
ciudad hasta la capital, y se demora más de 24 horas para llegar al
destino final.

Salgado lo calificó de “un cacharro de hierro lleno de cucarachitas, que
se rompe frecuentemente donde no hay agua, no hay venta de comida y
“para colmo” los inspectores no les permiten subir a los vendedores de
alimentos”, señaló el activista, que calificó de “odisea” cualquier
intento de viajar.

Otra residente en Manzanillo, la periodista Tania Montesinos, opinó que
salir desde allí es una “tarea de titanes”, según escribió en una
crónica publicada por la Red de Comunicadores.

La reportera agregó que son tantas las quejas y reclamos de la población
que el gobierno, “como solución alternativa”, creó una Cooperativa no
Agropecuaria de camiones privados, pero son muy incómodos para una
travesía tan larga, de más de 12 horas hasta La Habana.

Al extenso recorrido se le suman los peligros al viajar por las
carreteras en pésimas condiciones, donde los choferes andan muy rápido,
y se exponen a a los accidentes, dijo Salgado.

Trasladarse dentro de Manzanillo

Ambos residentes en Manzanillo aseguran que trasladarse dentro del
pueblo no es fácil, pero de alguna manera “se resuelve” con los
carretones de caballos”.

Para Salgado, más complicado es ir a otros municipios, porque “lo que
puede coger la gente son camiones particulares que antes servían para
transportar cargas, y ahora lo que llevan son humanos”.

A su juicio, mejorar el transporte no está entre las prioridades del
gobierno municipal, que “nunca se interesa por atender los problemas de
la población”, precisó el activista, que no alberga esperanzas de que el
problema se solucione, porque la crisis con el transporte es en todo el
país.

Source: Salir de Manzanillo, una “odisea” para los residentes –
www.martinoticias.com/a/cuba-transporte-crisis-manzanillo/142360.html


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